传统的汽车壳体制造过程中运用到板材冲压成型，一般选用的都是铁板，在铁板冲压过程中，模具反复冲压铁板，模具表面会粘附一层脱模剂、黄油等异物，而模具的表面清理清洗离不开模具清洗房。2010-2020中国汽车工业发展迅猛，吉利、比亚迪、众泰在我我国的大江南北、西南、东北、西北都在不断的建造生产基地，他们每一个基地的都需要配置模具清洗房项目，显然会拉动模具清洗房建造的热潮。
      但是随着汽车产量和保有量的持续增加，我国面临的能耗、安全、环保三大问题日益突出，为了推进汽车工业的可持续发展，提高汽车的燃油经济性，减少温室气体的排放，我国已经把汽车的轻量化作为节能减排的重要途径而放在了战略的高度来对待。
     汽车重量每减少100Kg，油耗和CO2 排放可分别减少0.35 ~0.6L/100 km 和8.4 g /km。大力发展并推进汽车轻量化技术成为节能、减排的主要途径之一，而车身质量占汽车总质量的40 %左右，故车身轻量化对于整车的轻量化起着举足轻重的作用。那么轻量化的铝合金车身以及混合材料车身应用越来越多，特别是奥迪A8L、特斯拉等车型的全铝车身应用。
在即将到来的全铝车身时代，势必对模具清洗房行业的发展造成不可避免的市场减少。如何应对全铝车身带来的冲击，模具清洗房厂家需要思考的问题。